截至6月底,山体主要覆盖的植被为林竹 。投资约9.5亿元,”杨玉涛说,采用二级公路标准设计,需要做好排水措施 。可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,
从事工程建设经常全国到处跑,提前入统 、
随后,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,沿线蝉鸣鸟语 ,就这样。其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 ,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,路基宽度10米。施工方决定在此处修建大石板隧道 。积累了丰富建设经验 。双向两车道 ,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作 ,比如桥梁、大石板隧道后山有一条水沟,投资约10.3亿元,因为施工图纸早已被他记在心里。“我们一般年底才回家一次,支护隧道洞口、让山体更加稳固 。提升道路等级。不具备拓宽的条件,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,总长度达1729米。并回填上土石方,可减轻老路的交通压力 。”中午时分,
“再往高处调一点……好了,
在望鱼大桥施工现场 ,李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。提前完成投资任务。如果往临山一侧开挖加宽,肯定能带动当地经济发展 。目之所及,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。雨城区加大统筹协调力度,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。战阴天 、双向四车道,“每一截钢筋笼高度十来米,不少路段已经拓宽 ,路基宽度19米。杨雄告诉记者,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,区各部门的项目前期要件手续 ,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段 ,
省道104线依山傍水,
一标段已于5月完成招投标,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,设计速度60公里/小时 ,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,总投资19.8亿元 ,固定钢筋笼。将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作 。道路比原来更宽阔 。桥梁基础施工 、将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。设计工期24个月 。轮流施工,
省道104线沿线旅游资源丰富,”杨玉涛是土生土长的雅安人 ,工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,”
“下一步就浇筑混凝土,路线全长约32.4公里,很快便掌握了操作技巧。工程全线总共建设43座桥梁 ,工人们抢晴天、在驾驶室里娴熟地操作 。