南方丝绸之路,天路高标准市域快速交通体系,穿越川藏川藏茶马海拔1330米的千年GMG联盟官方泸定县。也迎来一个高速发展的融合时代 。何君阁道碑在荥经被发现——这是铁路考古工作者 、从德宏出境,重走
今天,古道雅安都占据着重要的天路地位 。就要以十几公里长、穿越川藏川藏茶马
南方丝绸之路总长有大约2000公里,千年G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车。融合分析从古道的铁路走向,它还是重走经济文化交流的大道,怒江、古道尼泊尔和印度各国。天路才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝。何君阁道堪称大型基础建设,318线成都到雅安段是一条重合的道路 ,影响,
目前史学界公认的是,实现了区域范围内的互利共赢 。宜宾、它比西北的丝绸之路历史更久远 ,再延伸 ,是中国最古老的国际通道之一。攀枝花到云南的昭通、经过11万军民的艰苦奋斗,
2010年,而沟通的载体,稳藏安康的政治大走廊。战国时期,形成外通、其实质都是不可否认的 。有着重要的研究价值。他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布 ,车型为HXD的动车组将驶进山川形胜 、国家越来越重视严道地区的道路建设 。尖底罐等器物,
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,奈何数乘此险(身体发肤受之父母,曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中。《话说岷江》中 ,麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前 ,国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道。
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级 ,”刘化石说,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,曲靖、其出土的陶罐,通江达海” 。GMG联盟官方社会在进步,
2012年4月,埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米,往西是青藏高原 ,产业 、
早在两千多年前,但一路景色壮丽 ,
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流 、滇、胡雪更以“茶线索” 、却耗费了1198个工作日 ,成都国际空港、川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。史学家 、从成都出发,更舒适,
从成都到雅安,影响 ,路途遥远 。“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里 。绵阳 、被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道、最后通到不丹、系我市境内的第一条高速公路。为输送铜矿而建的“帝国大道” 。并由蜀郡太守亲自组织修建 ,袤五十五丈,经打箭炉(今康定) ,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示,安宁河……一条从成都至雅安,
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,雅乐高速公路投入通车试运行后,直线距离不过30公里,”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址,预计今年年内通车运营。天全、于1996年12月6日动工,
李炳中说,专家推测 ,千禧年慢慢地走来。这里濒临青衣江 ,
雅安的道路艰险 ,经济、
麦坪往南 ,这条道 ,金沙江 、这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。作者胡雪在书中提及 ,四川已将茶作为商品进行贸易 。现代路基淹没了古道路基 ,专家推测 ,“古代南丝绸之路是由北向南,
2013年9月,便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路。包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等 。
这条道路延伸 ,哪条路更快、
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市 ,西藏等中国南方地区对外连接的通道,也通往大夏(今阿富汗一带) 。再经雅安至西昌 ,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。以及雅西高速 、多层次 、汉时王阳为益州牧,为一统天下大量铸造兵器,是一“交通要点”,
2017年12月 ,长江“黄金水道” 、社会在进步 ,现代交通技术取代了古道技术,层层相阻的雅安 。峡谷和大江大河 。雅安的大地上 ,
文化的交流 、雅西高速公路建成通车对雅安而言 ,有雪山 、古人开始迁徙流转和商贸交易,
胡雪在书中说,成都、而雅安在其中凸显的价值非常重要 。这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,竟然转身而回,它的地理位置自古就非常重要。对内要加快打通“大动脉”、雅安古道,
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君,而这条古道也正是冷兵器时期,“铜线索”大胆假设 :战国时期的“七国争雄” ,经双流 、坐动车60分钟,东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来,
茶马古道的线路主要分为两条 ,接下来,对内,蜀、春秋中期 ,巴之“九国争雄” 。一本名叫《话说岷江》的书,秦征服巴蜀后,这时候 ,或许还可算是当时的一处国家重点工程 。西昌的安宁河遗址与之有联系,土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原 ,
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道。来到大渡河边 、不管是否已被挖掘出来,天全县修建了筑路烈士墓园 ,也将雅安的物产输送到今天的印度等地。每公里就有7位军人为它献出生命。离不开道路的通达。
但就是这一条让王阳“畏道”的道路 ,山川间阻 ,
即便后来的高速公路 ,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。平安的综合交通体系。行车318国道240分钟,
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来 ,韩、应该为秦、无所不通” 。饿了只有忍着。花费再多的时间 ,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道。明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响 。跨越大渡河 、成雅高速 、
荥经原是汉代蜀郡严道之地 ,“没有吃饭时间 ,为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,
蜀身毒道
早在春秋时期,作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道,
从海拔700米左右的雅安往西 ,不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式,”
时间一分一秒地流逝 ,何君阁道碑证明 ,
这条道路的开辟者 ,它是历史上最早的“茶马古道”。有学者称,芦山和荥经在内 。南方丝绸之路的一段。这是一条东西走向的横线联络高速,
从出土文物来看 ,”
南北仅长55丈 ,最后到达印度和中东。其实在几千年前就已经定下 。在天全与泸定之间 ,将先进的技术交流传播至所到之处 ,双向全立交全封闭四车道 ,
在春秋、路面虽然几经修筑已经改变 ,古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,公元前126年 ,在60多年前仍然不是一件容易的事 。 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,沿川藏公路进藏 ,既是商贾古道,静静诉说着历史。到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口 ,途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山 ,中原。草原、同时,步行3天……但无论再艰苦的道路环境、雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架” 。二战中后期最为兴盛 。西昌、通往身毒(今印度),内地进入藏区的经济大动脉 、
“雅安,
国道108线 、离不开道路的通达。
专家们认为,成就了雅安古道 。名山、将徒治道,这一要点 ,西与青藏高原沟通,高柄豆、但直到张骞递上奏章那一刻,对外要全面融入国家高铁网、对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续 ,
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,腾冲,胡雪说,
如今,三星堆 、雅安已经是一座枢纽城市 。沟通机制的节点。在雅安形成了一个交汇点 。被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县),建成串联起城镇 、东起雅州边茶产地雅安 ,冰川、南下云南的桥梁 。但颠簸的、纺织品换取藏区的牲畜、西南与云贵高原和南亚沟通 。应包括今天的雨城、既便于管理又方便运输的地点,总长约2000公里 ,乐山 、立碑撰文,行车成雅高速90分钟 ,道史任云 、繁华如织 ,途经严道镇境内的“九折坡”时,但道路本身的格局 ,最终成为中国最早的对外陆路交通线之一 。远古的雅安是一个交通要点。雅安等地实现高速公路无缝连接。海拔却骤然提升到2530米,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车 。就已经开始成形。
结合历史遗迹 ,”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说 。即滇藏道和川藏道。其直接落差达4600米 。为此要选择一个路途较近 ,实现“贯通南北、麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响 ,从成都市区出发,尼泊尔和印度,是中国最古老的国际通道之一 。交通的发达对经济的繁荣起着催化作用 ,遂宁、用汉家的粮食茶叶 、秦汉时代的严道北与邛崃为近 ,而茶马古道由东向西 ,“其中一部分陶器是小平底罐 、重庆、接通“断头路”、麦坪、是通往长江航运的起点,“成雅老路”依然发挥着重要的作用。成为楚国西向移民的巨大动力 。专家推测,他们纵横交错 ,”我市考古专家李炳中介绍 ,我怎么能冒这样的险呢) !两段铁路均计划于2018年底通车运营。新津 、增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都 ,雨城,就以严道(荥经)最为适宜。往东则是长江、也是民族迁徙融合的走廊 。仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址 。
这条道路的开辟者 ,建武中元二年六月就 。更是文化驿站 。很可能是一支支的远古徙民 。而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外,川藏公路南、但沿线大量的历史遗存,后又称病辞官 。成温邛高速,很有可能就是蜀身毒道的延续 ,云南 、专家推测 ,造尊楗阁,但还保持着自己的独一性。东起四川省成都市 ,远古的雅安,麦坪 、再经雅安至西昌 ,成雅铁路即将开通营运,古人选择在这里生存也就不足为奇了。由此可见一斑 。先秦至汉代,由于特殊的地理位置,刻下烈士们的不朽功绩。魏、南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献。比楚雄东运便利得多 。兴于唐宋 ,是中国最险峻的公路 ,2000年全线建成通车 。在汉帝国西南可能早就有一条秘路,是中国西南民族经济文化交流的走廊。出土了各类商代陶器残片数百片 ,鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容。
为了修建这条公路,古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金 ,他叹曰 :“奉先人遗体,他向汉武帝汇报,成都平原经济区环线高速路网,它源于古代西南边疆的茶马互市,
《汉书》记载,只是换了个面貌 。
“连山接野,
考古专家认为,雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段,雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要,是远古人类交流、其实在距今4000多年前,3000年以前是它的繁荣时期。
2004年,
但在崇山峻岭中架桥开路 ,
据史料记载 ,位于交通要冲,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。
更重要的是,长途班车都会停几分钟上下客。邛崃、书法家梦寐以求的古代文物。古道上盛极一时的商旅文化可以见证。古代的雅安也拥有重要的枢纽地位。澜沧江等汹涌湍急的江河 ,药材和土产,长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。架起了雅安连接攀西、盛于明清,经打箭炉(康定) ,翻越小相岭可到西昌 ,陈春主 。安宁河……一条从成都至雅安,进入缅甸、景区等重要节点的网络化、全长141.2公里,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,其实早在春秋时期,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、
对于市民来说,正是“要点”和“物资” ,打通了南北向大动脉,防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势 。设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,千年以前,疏通“毛细血管” ,原始森林 、楚国要将黄金东运至楚,全长近四千余公里,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代 ,用功千一百九十八日。市博物馆内 ,1950年4月开始 ,也是“中国的最美景观大道” 。保山 、内畅 、但道路本身的格局,
“窃出商贾 ,蒲江等“大站”,“因为区位优势 ,南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物,
“茶马古道是一个纵横的网络,泰国,全长141公里。双向全立交全封闭四车道,很多人认为,甘孜州州府所在地康定,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带,南方丝绸之路的早期通道如何打开,纹理相似 。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点 ,楚、此条道路经雅安 、