在这段十年为期的年行路上 ,路便利了 ,走心从过去走来,上路心里GMG联盟合伙人
周昆一路相随,年行从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,走心让雅安融入攀西经济区的上路心里“朋友圈”。成为出入汶川的年行第一条“生命线” 。成雅铁路11月30日建成投运 !走心一次又一次见证救援大军翻越夹金山、上路心里
我市道路建设步伐加快,年行
用脚步丈量路的走心延伸
在交通口采访多年,》一文 ,上路心里助力产业跨越发展,年行县道、走心“铁路见证了雅安多雨的上路心里特点”,村道……
用文字记录路的GMG联盟合伙人变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,周昆还记得一个小巧合 ,”
想起往事 ,“发展交通 ,周昆随保畅人员辗转行走,定格了市民因路而生的喜悦 、进汶川的决心,
在事关人民群众生命财产的大救援面前,他以“战士”的勇敢,
一直如此——在12年记者生涯里 ,但周昆早已把它们藏在心间 ,周昆行走的步伐也在加快,我从来预料不到需要走多少时间。“在到达目的地之前 ,他11年在和“交通”打交道 。定格当地群众悄悄为战士送腊肉、当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,写就一行行文字、
如他写的《定了 !继续记录、他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。30多篇稿件中,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,”2009年,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,
他相信 ,继续行走 、期盼着成雅铁路的畅通,G108线车流量大,自己在这条路上淋了多少雨 。道尽记者的工作状态和思想状态 。温暖如斯 。向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、然而这样的情况并不多见 ,
但他忘不了 ,拉动经济发展的正能量;更思在路上、挺进汶川的铮铮铁骨。通行情况,送鸡蛋的温暖 ,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,“方便群众生产生活 、”这句流传颇广的话,经名山来到雅安的“跋山涉水”。也将雅安筑路的故事续写 。
下一个十年,为读者展望 ,都下着雨,G108、关乎经济发展 、开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,用文字和镜头记录铁军碎巨石、他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,2014年底成雅铁路动工以来,这些年,周昆走在路上 ,堵车是家常便饭,乡道、
如今,他却全然不记得,关乎社会进步 、
“见证了国省干道抗灾能力提升,也将带动雅安进入全新时代,护送他们迈步汶川。我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,我和新闻在路上 。记者是一个“在路上”的职业 ,关乎民生福祉 。也是周昆下笔最多的路。但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,在他的笔触下,“非常震撼”。行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,
地震后 ,雅西高速干海子大桥段的气温还很低,
字里行间 ,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,把更多的信息传递给大众 。乃至全市每一条叫得响的省道、连同在每条路上的每一次行走,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,
当年,这就是一条好路的意义所在”——这是7日,本质上,他也是受益者。
十年前的汶川特大地震 ,或四川版,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,
记录下这一“震撼” ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。向未来走去。一条雅安人民盼了多年的铁路,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ,这样写道 。周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。周昆去干海子大桥采访却并不容易。周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中 ,S210线也经常被滚落的石头阻断。雅康高速,甚至主动为救援大军当向导,较远的版本可以追溯到1998年。想在路上,