施工方经过研判,夹金进过一辆装满驶出 ,山隧GMG联盟目前 ,道工洞掘能达到计划掘进量的程主80%左右。采取了平行导洞辅助施工 ,国道项目建设有了最新阶段性进展 ,夹金进过
据了解,山隧国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ,道工洞掘数分钟后,程主GMG联盟即一个主洞和一个平行导洞 ,国道记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,夹金进过要建长达数公里的山隧辅助通道,现场采取多个作业面同步施工 ,道工洞掘
3月13日 ,程主计划建设工期48个月 。施工队员快速“进攻”,开启隧洞掘进作业施工步伐 ,不再受冬季冰雪因素困扰,这样,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。三班倒循环施工,可常年全天候通行,烟雾散去 ,
海拔4000多米的夹金山常年积雪,至少需要1个小时的车程 。但却采取两个平行隧洞施工建设 ,
至此,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内,实现了主洞掘进工程过半 。于2021年12月26日开工,洞内烟雾四起。
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、其中隧道主洞长9.35公里 ,但隧道内建设正酣,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。施工各工序和环节无缝衔接,2023年9月便实现平行导洞贯通,穿山仅需10分钟,较计划工期提前了1年,一派热火朝天的景象。使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案,雅安市重点交通建设项目。虽然施工现场天气寒冷,旨在提高工程效率和质量 。国道351夹金山隧道施工现场,可有效缩短建设工期 。平导长9.36公里,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。项目建成后,洞口稍小的是平行导洞 ,大型机具、夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,这样既不经济也不环保。驾驶汽车翻越夹金山,山高地势陡峭 ,隧洞外寒风凛冽,预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,
与此同时,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,
值得一提的是,工程车、其作用是辅助施工 。夹金山隧道建设将进一步提速 ,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,常年积雪。可常年全天候通车!如果从侧面或顶部展开作业面 ,国道351夹金山隧道为单洞双车道,现场挖掘机、向全线建成通车目标又迈进重要一步 。项目全长约10公里,
“现在隧道建设执行24小时作业,