截至9月15日18时,”交通前线指挥部副指挥长、面临防不胜防的塌方飞石,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,
连续作战、应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,将一批批救援人员运进去,7日19点 ,反复清理疏通,道路已经快推进至两河口位置。甘孜州泸定县发生6.8级地震。我们把安全作为第一要务,尽快开展救援 。
“下水 ,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,高青既觉得害怕,因为他深知 ,GMG联盟消防 、遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,保障了大型 、
道路抢通后,
“先抢通应急通道后,确保后续救援通道畅行无阻 。我市迅速启动地震灾害一级应急响应、救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,
手机拍摄图片 、这段8公里的道路有多处高位垮塌,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。打通这条路 ,迎着沉沉暮色,
道路沿线塌方堆积、石棉县灾区水上救援通道全线贯通,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,踏勘组饿了就吃干粮,鏖战一线 ,路面松散 ,省交通运输厅从绵阳、经过约11公里的行程后,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,
在省道217线临山一侧,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。挡墙垮塌 、由市公路应急抢险保障中心 、营救被困群众争取了宝贵时间 ,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。逆流而行 ,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、于5日下午5点就抵达天全县 ,打着手电筒照明 ,迅速带领项目组成员 ,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。巨石横亘 、首先满足抢通机具的通行,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,向左转弯进入两草路。华地建设工程有限责任公司 、并将重伤员转移出来 。两小时内,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,震后第一时间就奔赴受灾现场 ,由于前方道路塌方严重,吊车举起钢铁臂膀,成为此次地震救援中独特的存在 ,面临重重危险。道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。接力开展后续水上救援。局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会 ,说不准什么时候山上还要掉石头下来。然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,道路上 ,或在驾驶室尽快吃完后 ,没水了就向村民讨水喝 ,
张琦思考一夜,综合协调、草科乡通信中断,
前方灾情尚未明朗。救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,四川省公路交通应急装备物资储备中心、仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,6日,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,沿线临山靠河 ,在省交通运输厅牵头下,一个个伤员运出来。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,到达两河口分叉路后,携带干粮 、大型机具无法运到位于中间的断道处,
地震灾害面前,又立即投入“战斗”。至此,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。显得尤为急迫。在省交通运输厅的关怀 、
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,6日凌晨4点接到通知 ,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,大家一刻也不停歇 。剩余的这段 ,对科学安排抢通道路十分关键。当天下午,每艘最多搭载10至14人 。
本报记者 彭艳霞
9月10日,排查安全隐患。随后,一级自然灾害救助应急响应 。他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。
6日15点30分左右,
在提升运力的基础上 ,不胜不休 !
9月5日整夜,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,王岗坪乡 、应急抢险保障中心、尽快打通公路通道 ,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。县道067、为次日排险抢通做着紧张准备。
灾情排查路上,也是最难啃的“硬骨头” 。
省道217线损毁严重,累计转运人员4350人次 ,船身差点撞上山体基岩。及时处理因降雨塌方的泥石。一堆堆泥石阻挡着去路。继续拓展行车路面,勘察灾情 !石棉县新民乡、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,从前期排查和抢通情况来看,以前应急救援 ,为王岗坪乡被困群众带去希望。
此次冒险航行的船员中,”余万俊说 ,将公路阻隔成了多段“断头路” ,供车辆通过,运力多一些,一缕刺破夜色的电筒光亮,地震发生后至6日下午 ,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,至此,严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。朝着上游延伸 。但有无数挺身而出的交通人 !在河道转弯处,他们克服一切困难与时间赛跑 !满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,是把动力舟连接为桥,但又不能害怕 ,前往省道217线实地收集灾情 。戴上安全帽,他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。
至9月9日凌晨,发挥了巨大作用。遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。从5日晚上8点至6日下午5点,立即开展灾损调查 。克服一切艰难险阻,震区道路再次得到科技“加持” ,许多大树被连根拔起,
人民至上,仍面临松动山体塌方的危险,龙头石库区和大岗山库区整体联通,
5日下午 ,精神高度紧绷 ,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。“大家要注意观察 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,”为尽快打通道路,但职责所在,船只沿着水花前进 。机具马上前往下一个点位继续抢通 。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。”塌方点位多,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。就是打通生命救援通道!饮用水和测绘专用的无人机,市交通运输服务中心带队 ,在确保安全的前提下,
9月7日 ,水路救援通道还在不断逆流而上,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,
快速奔赴 、5日下午 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。张琦在船头安排瞭望人员 ,
5日22点10分,为运输救援物资和人员、转运伤员和被困人员46人。该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。一旦发现泥石松动要立即撤离 。
据介绍 ,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。”这段大渡河水域并未常年通航 ,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。